quinta-feira, 4 de março de 2010

Como Sentar Corretamente no Trabalho

Como devemos sentar corretamente no trabalho, ou para estudar?
Para evitar lesões e desconfortos, estudos conseguiram resolver esse problema tao comum.
A cadeira deve ser confortável, com encosto medio. Os pulsos devem estar "neutros" e os pés apoiados, a fim de evitar fadiga e lesões. O computador, deve estar em uma distância média e com uma iluminação que não provoque reflexos na tela.

Como Tocar Violão Corretamente






Desde muito tempo, quando as pessoas vão tocar violão, elas tem que sentar e levantar a perna para apoiar o instrumento.
Pensando nisso foi desenvolvido um apoio, parecido com o apoio usado em violino, mas adaptado para o violão!




Ele é bem simples, mas o seu uso só traz benefícios, tanto para a coluna, quanto para evitar uma das muitas lesões causadas pelo fato de se tocar violão por muito tempo.


quarta-feira, 3 de março de 2010

Tansporte Público Acessível

Bem,

com essa postagem mostraremos que cadeirante também tem direito quando se trata de transporte público. Pensando nisso, alguns ônibus da frota da cidade de Fortaleza foram adaptados para que pessoas portadoras de alguma deficiência motora e que precisem utilizar da cadeira de rodas para locomoção, possam usufruir do transporte público.


E focando um pouco a configuração do veículo para tal utilização, foi instalado 1 elevador na porta central e disponibilizados espaços específicos e reservados para a cadeira de rodas e 1 assento para alguém que esteja acompanhando o cadeirante, podemos analisar com estas 3 imagens abaixo:







(fotos tiradas dentro do ônibus da Linha Campus do Pici/Unifor)



Estudando até na hora de tirar a barba

Bem, podemos encontrar exemplos do bom uso da ergonomia em pequenos objetos do cotidiano. A evolução ergonomica começou quando deixamos de usar navalhas e passamos a usar aparelhos de barbear. A evolução do aparelho de barbear teve início com o aumento do número de lâminas que passou de uma para duas. Depois passou a ter três lâminas que acompanham as curvas da pele, trazendo um barbear mais rente e menos agressivo a pele.




Além da evolução das lâminas, podemos ainda observar que os cabos estão cada vez mais anatômicos e confortáveis. Podemos até encontrar barbeadores onde uma lâmina vai mudando de cor com o tempo e indica o desgaste com o uso.




O estudo ergonomico de um determinado produto, gera grandes diferencias entre os concorrentes.

terça-feira, 2 de março de 2010

Facilitando a vida

Pequenas modificações, idéias simples, podem facilitar a nossa vida. Um simples exemplo de aplicação da ergonomia é o balcão dessa casa lotérica, perceba que ele já tem um espaço definido para passagem do dinheiro, que ajuda quando você for pegar seu troco ou realizar algum pagamento, e possui um "risco" no vidro na vertical, que possibilita uma melhor comunicação com o balconista.






Já no balcão no subsolo de um shopping, nao houve a mesma gentileza que na casa lotérica. Percebi logo a falta da caixa de por o troco, quanto fui pagar o estacionamento, e notei que a comunicação com o atendente seria complicada pois havia um longo painel de vidro entre nós, sendo necessário que eu me abaixasse para ouvir e falar.





por Luciana Rodrigues

Iluminação

Ergonomia se aplica a várias situações, nesse caso, à iluminação. Essa foto foi tirada no Shopping Via Sul, em Fortleza, e, perceba, a iluminação é toda voltada aos clientes que estão utilizando a escada rolante. Toda essa quantidade e intensidade de luz incomodam bastante, podendo até causar dores de cabeça e ofuscação.



Nesse segundo caso, no Shopping Aldeota, também em Fortaleza, o problema da iluminação incomodando os consumidores foi amenizado com a colocação de placas de vidro fosco na frente das luzes. Isso proporciona uma boa e agradável iluminação.







por Luciana Rodrigues

quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

Carro Elétrco Acessível




Chegou ao mercado europeu em 2008 um carro elétrico feito especalmente para cadeirantes. É isso mesmo. O Kenguru é um carro elétrico especialmente desenvolvido para que os cadeirantes tenham uma maior independência.

O carro tem capacidade apenas para uma pessoa e ele foi projetado para a cadeira de rodas ter a função de banco, devido um conjunto de travas instaladas no inerior do veículo.





Para facilitar o acesso de cadeirante, a porta fica na parte traseira. Além disso, a direçao foi desenvolvida no mesmo conceito do guidão das motos e bicicletas, para melhor conforto. Controlado eletronicamente, o Kenguru não anda se a porta estiver aberta ou se a cadeira de rodas não estiverem travadas.





A velocidade máxima desse modelo é de 50 km/h e tem autonomia para rodar por até 50 km sem recarga.